抓斗在进行使用中十分的频繁，加之卸船机司机的操作水准的有限，其抓斗的故障率是很高的，所以在日常点检环节中要加强这些部位检查，同时还要做好这些部位的保养工作，尽量短长抓斗的使用期，提高生产率。为更好地管理抓斗、确保生产、确保安全，依据涉及抓斗应用、维护、修理的人员组成状况，工作范围和工作程序，特制订下列条文：

1、值班长每日需及时分配抓斗加油；每周一、周四分配抓斗上承梁部分加油；若有突发情况较多允许延期天，并把状况记录在值勤日志上，第二天值班值班长另行安排加油。

2、司机加油应达到标准，确保润化充足；如加油加不进需及时记录，并报告给点检人员或主管技术员。要求在运作日志上做好每次加油状况记录。

3、司机加油时应主动接纳抓斗加油督察员的建议。

4、司机操作时，应避免抓斗碰擦船仓等事故的发生，避免因操作步骤错误而造成的类似事件发生。

5、司机应在作业环节中即时观查抓斗的应用情况，若发现链条、快插接头等有损坏状况，需及时加油；若发现抓斗其他故障或疑似故障应关机查验并及时汇报，同时在运作日志上做好记录。

6、点检人员应做到对抓斗点检工作的时效性、准确性、实效性，以加强抓斗更换、修理的计划性。

7、点检检查出来的抓斗故障或疑似故障需及时向抓斗主管报告，并记录在点检修理表上。

8、点检人员需在机里抓斗换下后，把抓斗中出现的所有问题在抓斗管理台账记录并签字，及时交给抓斗主管。

9、技术员节假日针对机里抓斗的情况除了向工作人员交代外，还应把应注意事项记录在值勤记录上。工作人员对于在值勤期内发生的故障应把具体情况、解决经过记录在值勤记录上。

10、抓修组对于每次抓斗大修，务必做好统计工作（包含修理项目、修理耗时、修理中遇到的困难、修理材料归纳等），专设统计人员，并记录在抓斗管理台账中。